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假如工作就是一辆公交车

发布时间:2017-05-06 07:06   浏览量:

假如工作就是一辆公交车

作者:老司机

摘自公众号:琢磨先生

 

我觉得公司就像一辆公交车,提前上来的乘客因为他们起点站就上车了,所以占据了最有利的座位。后面上来的虽然可能晒着太阳,吹着风,但至少也有个座位。这两种人不管你上来多少人,都跟他们没什么关系,位子稳稳的。 一般是什么人呢?第一种最早上车的是联合创始人或者股东。第二种上来的往往有良好的人际关系,比如跟老板是朋友。

 

再后面上来的聪明点的有个扶手,也能站稳了,比如具有不可替代的技术能力。最可怜的是靠近门口的,上来个乘客就要挪动下,一不小心就会被挤下去,我们说的职场危机就是这类人。

 

他们应该怎么办呢?

假如工作就是一辆公交车

一种方法就是找到扶手,技术和客户总之要抓一样。有了技术这个公司混不下去,其它公司照样吃得开。试想一个华为的技术跑去一个一般的民企也可以风生水起,这叫瘦死的骆驼比马大。有了客户公司一般不敢动,即便是走了,也能从别的角度跟客户建立关系。

 

第二种方法是往里面挤,靠近第一批人跟他们聊天,这样他们可以保护你一下。所以我们就可以看到很多公司一些没能力的人但可以很稳当的在公司里,原因就是有人罩着。这种政治让人厌恶,却又真实存在。这种人就如同公交车上的老人,只要上车就基本上有座,没座公交车司机老大也会喊你让座。

 

第三种方法是利用公交车的混乱乘机占位子。公交车一般容易出这么一些混乱,也叫机会:比如1)超载了,吵吵嚷 嚷,所有人都不得安宁。2)上来个酒鬼色鬼,有些漂亮姑娘就被迫下车了。3)司机不打招呼忽然转向或者急刹车,弄的大家人仰马翻,这就是改革。4)有人晕车,只好下车不能继续坐下去。

 

第四种方法是快速掌握这辆公交车的运载情况,行驶轨迹,这样在下一站的时候,换乘其它公交车,把这些经验带过去,从而成为有扶手的人。

 

第五种方法就是带着这些经验在站点设立一个咨询点,路过的公交车你就给他们建议,如何行使更好,如何装人更科学,然后收取点咨询费或顾问费,这就是自由职业了。

 

第六种办法,就不要再挤公交车了,看到公交车这么拥挤,一定有不合理的地方,所以你下车去做专车,然后比公交车先到达某个站点,抢占市场先机。或者自己去做公交车司机。这种就是创业了。

 


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